Každé auto je vybavené palivovou nádržou určitého objemu, kde sa skladuje palivo (benzín alebo nafta) na prejdenie určitej vzdialenosti. Mnoho majiteľov áut však často musí vypúšťať palivo z nádrže. Napríklad na dotankovanie autonómneho generátora, kosačky, motorovej píly či iného auta, ako aj na opravu v prípade poškodenia alebo natankovania zlého paliva. Je však lepšie dôverovať profesionálom
s odkazom na stránku
.
Stojí za zmienku, že na starších modeloch automobilov (zahraničné autá s karburátorom, klasika VAZ) nie je proces vypúšťania ťažký, ale na moderných autách sa musíte trochu pohrať.
A to všetko „vďaka“ nielen dlhému navíjaciemu kanálu, v ktorom je ťažké zatlačiť hadicu, ale aj nainštalovanej sieťovine v krku, ktorá zabraňuje odtoku.
Existuje však niekoľko spôsobov vypúšťania paliva v závislosti od typu nádrže a spôsobu dodávky paliva.
V tomto ohľade musíte vedieť, ako bezpečne a rýchlo vypustiť palivo, ak je to potrebné na opravu palivového systému alebo samotnej nádrže.
Je pozoruhodné, že metóda vypúšťania nádrží bez sieťky sa používa hlavne na ruských modeloch automobilov (VAZ, GAZ).
Stále však potrebujete vedieť, ako sa to robí na autách so vstrekovaním,
prejdite na webovú stránku
.
Každý vodič určite pozná manipulácie staromódnej metódy.
Tu musíte mať kanister, vedro alebo podobnú nádobu a gumenú flexibilnú hadicu.
Jeden koniec hadice sa spustí do nádrže čo najhlbšie a z druhého sa po niekoľkých ráznych nasatiach ústami prudko spustí do pripravenej nádoby. Po dvoch až troch sekundách začne vytekať palivo.
Ak sa tak nestane, treba otvor upchať palcom a zopakovať nasávanie s druhým koncom hadice spusteným k zemi čo najprudšie a čo najnižšie. V moderných autách sa palivo vypúšťa pomocou ručnej pumpy, ktorá sa dodáva s hadicou a adaptérom.
Mimochodom, rozpočtové modely ich nemajú, a preto ich musíte kúpiť samostatne. To sa deje nasledovne: hadice sú navzájom spojené, jeden koniec, ktorý je umiestnený v nádrži, druhý je spustený do nádoby.
Potom začne čerpanie paliva.
Áno, čerpadlo bude pumpovať, kým nebude zreteľne počuť zvuk približujúcej sa kvapaliny a nezačne vytekať z otvoru.
V autách so vstrekovaním sa na vypúšťanie paliva používa spätné potrubie, t. j. hadica umiestnená za elektrickým čerpadlom, ktorá vedie z nádrže k palivovej koľajnici motora. Aby ste ho vypustili, musíte ho odpojiť od rampy, spustiť do nádoby a zapnúť zapaľovanie bez naštartovania motora a počkať, kým sa palivo úplne nevyčerpá.